ZTA-40阻尼減震器用于紙漿泵的結(jié)構(gòu)

ZTA-40阻尼減震器用于紙漿泵。彈簧減震器的孔壁與油之間的摩擦和液體分子之間的摩擦?xí)a(chǎn)生振動(dòng)的阻尼力，框架的振動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，外殼吸收并分散到大氣中。除此外，如油乳化，但對(duì)密封和工藝要求較高，實(shí)際上是在結(jié)構(gòu)中選擇相對(duì)簡(jiǎn)單的控制閥，使通流面積大、中、小。結(jié)構(gòu)及其控制系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，但在適應(yīng)變化方面存在一定的局限性。設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是開發(fā)閥門技術(shù)，增加阻尼變化檔數(shù)，縮短轉(zhuǎn)換時(shí)間，使復(fù)雜控制方法的應(yīng)用成為可能。
由于在高強(qiáng)度下很難長時(shí)間使用，所以彈簧減震器上下連接套是否為高強(qiáng)度聚氨酯套也是保證長期高強(qiáng)度使用的重要依據(jù)。雖然吸震彈簧可以面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的振動(dòng)，但彈簧本身會(huì)反復(fù)移動(dòng)，用于抑制彈簧的彈跳?；钊嫌幸粋€(gè)節(jié)流孔，促進(jìn)活塞分隔的兩部分空間中的油相互補(bǔ)充。阻尼是在粘性油通過節(jié)流孔時(shí)產(chǎn)生的。節(jié)流孔越小，阻尼力越大，油的粘度越大，阻尼力越大。
如果節(jié)流孔的尺寸保持不變，當(dāng)彈簧減震器工作速度快時(shí)，阻尼會(huì)影響沖擊的吸收。因此，在節(jié)流孔的出口設(shè)置一個(gè)圓盤彈簧閘閥。當(dāng)壓力變大時(shí)，非金屬補(bǔ)償器打開閘閥，節(jié)流孔開度增加，阻尼變小。由于活塞是雙重運(yùn)動(dòng)的，活塞兩側(cè)都配備了板彈簧閘閥，稱為壓縮閥和伸縮閥。與減震曲軸相連的設(shè)備用于抵抗曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。結(jié)構(gòu)是將含活塞的活塞桿插入氣缸中，并將油沖入氣缸中。