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減震基座

什么情況下更換汽車前xrv加高減震器結(jié)構(gòu)圖

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柔性減震器一般穿過墻壁之處受有震動(dòng)或有嚴(yán)密防水要求的構(gòu)筑物。套管部分加工完成后,在其外壁均刷底漆一遍(底漆包括樟丹或冷底子油 )。外層腐由設(shè)計(jì)決定。穿管處之混凝土墻厚應(yīng)不小于300mm,否則應(yīng)使墻壁一邊加厚或兩邊加厚,加厚部分的直徑小應(yīng)比翼環(huán)直徑(D6)大200 。套管處之墻壁,如遇非混凝土墻時(shí)應(yīng)改用混凝土墻壁,其澆注混凝土范圍應(yīng)比翼環(huán)直徑(D6)大200mm,而且必須將套管澆固與墻內(nèi)。
1。振搗棒移動(dòng)間距應(yīng)小于40cm,每一振點(diǎn)延續(xù)時(shí)間以表面泛漿為度,為使上下層混凝土結(jié)合成整體,振搗器應(yīng)插入下層混凝土5-10cm。振搗時(shí)注意 鋼筋密集及洞口部位,為防止出現(xiàn)漏振,須在洞口兩側(cè)同時(shí)振搗,下灰高度也要大體一致。大洞口的洞底模板應(yīng)開口,并在此處澆筑振搗;
2。墻體砼澆筑高度應(yīng)高出板底20-30mm?;炷翂w澆筑完畢之后,將上口甩出的鋼筋加以整理,用木抹子按標(biāo)高線將墻上表面混凝土找平;
3。如減震器、墻的混凝土強(qiáng)度等級(jí)相同,可以同時(shí)澆筑,反之宜先澆筑混凝土,預(yù)埋剪力墻錨固筋,待拆柱模后,再綁剪力墻鋼筋、支模、澆筑 混凝土;
4。剪力墻內(nèi)的減震器澆筑混凝土前,先在底部均勻澆筑5-10cm厚與墻體混凝土同配比減石子砂漿,并用鐵鍬入模,不應(yīng)用料斗直接灌入模內(nèi)。( 該部分砂漿的用量也應(yīng)當(dāng)經(jīng)過計(jì)算,使用容器計(jì)量)
5。澆筑墻內(nèi)的柔性減震器混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,間隔時(shí)間不應(yīng)超過2h,每層澆筑厚度按照規(guī)范的規(guī)定實(shí)施,因此必須預(yù)先安排好混凝土下料點(diǎn)位置和振搗器操作人員數(shù)量。

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