標(biāo)致2008后減震器一般壽命
如果企業(yè)在彈簧阻尼減震器上機(jī)測試中,遇到軟管泄露,這是讓人很頭疼的。這是什么原因造成的呢?下面小編就跟大家一起分析下~
首先彈簧阻尼減震器在出廠前都是經(jīng)過檢測的:軟管的壓力測試,漏水漏氣測試,保壓測試等等。在每月幾千到幾萬不等的彈簧阻尼減震器中,在各個企業(yè)工人的負(fù)責(zé)性中,也許會出現(xiàn)個別彈簧阻尼減震器忘記測試或測試馬虎的過程。這就是我們說的漏網(wǎng)之魚,彈簧阻尼減震器接頭處的泄露原因分析如下:
1是接頭扣壓的松緊問題,產(chǎn)生了縫隙,或是接頭處扣壓進(jìn)入了不干凈物體等等。
2接頭本身問題,車工在彈簧阻尼減震器接頭車床工作作業(yè)的時候出現(xiàn)的偏差等等未成預(yù)計性問題。
3,接頭上機(jī)測試安裝過程,接頭在安裝時候,內(nèi)部有車床車的時候留有的鐵絲鋼絲條狀體導(dǎo)致接頭內(nèi)部不能擰緊,在接頭接上去,查看內(nèi)部墊片時候墊好,是否配套等等。
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