寶馬535Li能不能改空氣奧迪前5后減震器壞了對車

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減震器作為空氣減震隔離器的優(yōu)點：
1. 緊湊的原始高度：空氣行程調(diào)節(jié)器與普通的氣缸裝置相比，其外形短小，.小的空氣行程調(diào)節(jié)器可壓縮到45mm的高度，而.大的三曲囊空氣行程調(diào)節(jié)器可壓縮到的高度僅為 122mm。
2.彎曲角度 30°：空氣行程調(diào)節(jié)器擁有.一無二的彎曲能力，它可通過一個弧線來保持行程而無需叉型接頭。彎曲能力可達到 30 度。
3.無需維護和潤滑，無需內(nèi)部操縱桿或活塞：空氣行程調(diào)節(jié)器不像普通氣缸那樣有內(nèi)部操縱桿、活塞或者滑動式密封裝置。所以不存在普通缸式懸掛裝置的密封件易為灰塵損壞的問題。
4.安裝簡易：空氣行程調(diào)節(jié)器可以很容易的被安裝在狹小的空間里。這節(jié)省了安裝時間和費用。具有柔性.點的空氣行程調(diào)節(jié)器還可以補償由于施工過程中造成的地基高度不勻。
5.經(jīng)久的服役壽命：由于空氣行程調(diào)節(jié)器沒有滑動式密封裝置，因此不像普通氣缸那樣易摩擦受損。并且減震器在卡車和公共汽車懸掛裝置上得到進一步的應(yīng)用，這種不利的環(huán)境條件下，其依然可以堅持數(shù)十萬公里，其耐久性和使用壽命是值得信賴的。
6.允許.高 0.8Mpa 的工作壓力：空氣行程調(diào)節(jié)器內(nèi)部含有 2 層或 4 層簾布層，以使其具有承受 0.8 Mpa的內(nèi)壓，因此承載能力大大增強。
7.低廉的成本：一般來講，在相同功能條件下，空氣行程調(diào)節(jié)器的初始成本是傳統(tǒng)氣動或液壓缸成本的一半或更低。此初始成本的優(yōu)勢尤其體現(xiàn)在大規(guī)格的產(chǎn)品
注意：請不要在沒有任何限制的情況下給組件充氣。組件必須由懸架或其他適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)限制。不要超出設(shè)計手冊上推薦的壓力。不適當(dāng)?shù)氖褂没蛘叱錃膺^量都會造成部件損壞以致性能破壞或者嚴(yán)重的人身.害以上是對“減震器可以提升和下?lián)巍钡脑敿毥榻B，了解更多信息請點擊松夏技術(shù)資料；