ss9改機(jī)車采用什么gfc減震器壞了有什么影響?
減震器頤養(yǎng)的小技巧?
為了使車架與車身的震動(dòng)疾速衰減,改善汽車行駛的平順性和溫馨性,汽車懸架系統(tǒng)上普通都裝有減震器,目前汽車上普遍采用的是雙向作用筒式減震器。
減震器是汽車運(yùn)用過(guò)程中的易損配件,減震器工作好壞,將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命,因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)??捎孟铝蟹椒z驗(yàn)減震器的工作能否良好。
1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車,用手摸減震器外殼,假設(shè)不夠熱,說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力,減震器不工作。此時(shí),可參與恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油,再中止實(shí)驗(yàn),若外殼發(fā)熱,則為減震器內(nèi)部缺油,應(yīng)加足油;否則,說(shuō)明減震器失效。
2.用力按下保險(xiǎn)杠,然后松開(kāi),假設(shè)汽車有2~3次騰躍,則說(shuō)明減震器工作良好。
3.當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí),若汽車振動(dòng)比較猛烈,說(shuō)明減震器有問(wèn)題。
4.拆下減震器將其直立,并把下端銜接環(huán)夾于臺(tái)鉗上,用力拉壓減震桿數(shù)次,此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力,往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力,如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力,可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞,應(yīng)中止修復(fù)或改換零件。
在肯定減震器有問(wèn)題或失效后,應(yīng)先查看減震器能否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈分裂損壞,貯油缸蓋螺母松動(dòng)。
若發(fā)現(xiàn)漏油,首先擰緊油缸蓋螺母,若減震器仍漏油,則可能是油封、密封墊圈損壞失效,應(yīng)改換新的密封件。假設(shè)仍然不能消弭漏油,應(yīng)拉出減震桿,若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí),再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙能否過(guò)大,減震器活塞連桿有無(wú)彎曲,活塞連桿表面和缸筒能否有劃傷或拉痕。
假設(shè)減震器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象,則應(yīng)檢查減震器銜接銷、銜接桿、銜接孔、橡膠襯套等能否有損壞、脫焊、分裂或零落之處。若上述檢查正常,則應(yīng)進(jìn)一步合成減震器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙能否過(guò)大,缸筒有無(wú)拉傷,閥門(mén)密封能否良好,閥瓣與閥座貼合能否嚴(yán)密,以及減震器的伸張彈簧能否過(guò)軟或折斷,根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。
另外,減震器在理論運(yùn)用中會(huì)呈現(xiàn)發(fā)出響聲的缺點(diǎn),這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或零落以及減震器防塵筒變形,油液缺乏等緣由惹起的,應(yīng)查明緣由,予以修理。
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