阻尼式橡膠減震器的介紹
橡膠是一種理想化的減振原材料。減振避震技術(shù)性運(yùn)用橡膠與眾不同的粘彈性。在震動(dòng)全過程中,在外面力的作用下,造成激烈的滾動(dòng)摩擦力,造成反沖力,將動(dòng)力轉(zhuǎn)換為熱量減振式橡膠減震器,完成熱傳遞,進(jìn)而做到減少震幅的目地。
避震橡膠的功效:替代金屬材料彈簧,具有減振和消化吸收震動(dòng)的功效。其具體特性標(biāo)準(zhǔn)是靜態(tài)數(shù)據(jù)彎曲剛度、動(dòng)態(tài)性彎曲剛度和耐用性。
避震橡膠的特性:
①橡膠由各種原材料構(gòu)成,同一樣子根據(jù)原材料調(diào)節(jié)可以具備不一樣的特性。
②橡膠內(nèi)部結(jié)構(gòu)分子結(jié)構(gòu)間的磨擦,使其具備一定的減振特性,即健身運(yùn)動(dòng)落后(承受力全過程中橡膠的形變落后于橡膠的內(nèi)應(yīng)力)。
③橡膠減震器在縮小、裁切和拉申歷程中會(huì)形成差異的彈性系數(shù)
避震橡膠的使用性能特性:靜彎曲剛度界定:就是指在一定偏移范疇內(nèi),避震橡膠的工作壓力(或抗拉力)轉(zhuǎn)變與偏移轉(zhuǎn)變之比。
動(dòng)態(tài)性彎曲剛度的界定:就是指在一定偏移范疇和一定頻率內(nèi),工作壓力(或抗拉力)的變動(dòng)與避震橡膠的移動(dòng)轉(zhuǎn)變之比。
動(dòng)態(tài)性變大倍數(shù)的概念就是指減振橡膠在一定偏移范疇內(nèi)側(cè)得的動(dòng)彎曲剛度與靜剛度之比,即:Kd/Ks
耗損指數(shù):避震橡膠在承受力全過程中,橡膠減震器的變型與橡膠的內(nèi)應(yīng)力存有一定的相位角,橡膠的內(nèi)應(yīng)力一般比橡膠的形變提早一個(gè)一定相角δ扭曲彎曲剛度:就是指減震橡膠在一定扭曲角范疇內(nèi)的扭曲扭矩與扭曲角的比率。
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