怎樣才能匹配到合適的雙彈簧減震器?
怎樣才能匹配到合適的雙彈簧減震器?
雙彈簧減震器的結(jié)構(gòu)是帶有活塞的活塞桿插入筒內(nèi),在筒中充滿油?;钊嫌泄?jié)流孔,使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補(bǔ)充。阻尼就是在具有粘性的油通過節(jié)流孔時(shí)產(chǎn)生的,節(jié)流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大。如果節(jié)流孔大小不變,當(dāng)雙彈簧減震器工作時(shí),阻尼過大會影響對沖擊的吸收。匹配技巧
一)檢查該產(chǎn)品是否提供2-3英寸升,部分產(chǎn)品只提供2英寸升高,勉強(qiáng)使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到較大程度造成破壞。
二)彈簧減震器中心伸縮桿直徑是否能達(dá)到16毫米以上,這是強(qiáng)度的一個(gè)基本指標(biāo)。
三)彈簧減震器上下連接套是否為聚胺脂套,這也是能否長時(shí)間使用的一個(gè)重要依據(jù),因?yàn)槠胀ㄏ鹉z很難在下長時(shí)間使用。雙彈簧減震器主要用來彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時(shí),雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng),但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而雙彈簧減震器就是用來這種彈簧跳躍的。雙彈簧減震器太軟,車身就會上下跳躍,雙彈簧減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。史曉輝表示,在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中,硬的雙彈簧減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān),因此較重的車一般采用較硬的雙彈簧減震器。在改裝時(shí)需要不斷地嘗試,以設(shè)計(jì)出良好的雙彈簧減震器與彈簧組合方案。改裝店一般都可以為車主找出良好搭配。