彈簧減震器調(diào)速離心風(fēng)機活塞hs編碼
(1)壓力管遭和配件;
(2)汽車應(yīng)用;
(3)農(nóng)業(yè)、道路和建筑應(yīng)用;
(4)一般工程。席氣輸送彈簧減震器 能經(jīng)受多使用條的要求,即經(jīng)受在彈簧減震器周圍的挖掘和市政工程施工以及交通運輸?shù)?,這里彈簧減震器的高強度、高切性和簡單的安裝及連接工藝已經(jīng)證明選用這種材料是果斷的。在彈簧減震器的鑄造的過程中,很容易的產(chǎn)生增碳缺陷,但是就現(xiàn)在國內(nèi)的彈簧減震器的鑄造水平很難的 消失這種情況。
這個問題也是很多彈簧減震器生產(chǎn)企業(yè)不敢擴大自己生產(chǎn)規(guī)模的一個重要的原因。增碳缺陷產(chǎn)生的原因主要是泡沫材料含有碳,澆注時泡沫燃燒分解出游離碳,碳侵入鋼水所致。經(jīng)過,發(fā)現(xiàn)其增碳有 的規(guī)律性,即彈簧減震器表面增碳,而心部幾乎不增碳;內(nèi)澆口附近不增碳,而離內(nèi)澆口越遠,增碳越嚴(yán)重??墒箯椈蓽p震器成分基本在工藝要求范圍內(nèi)。
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