彈簧減震器新型閉式冷卻塔用讓帶上火車嗎？

彈簧減震器新型閉式冷卻塔用讓帶上火車嗎？

1、彈簧減震器口徑對揚程的影響：大口徑彈簧減震器配小管抽，很多人認(rèn)為這樣可以提高實際揚程，其實彈簧減震器的實際揚程=總揚程-損失揚程。當(dāng)彈簧減震器型號確定后，總揚程是一定的；損失揚程主要來自于管路阻力，管徑越小顯然阻力越大，因而損失揚程越大，所以減小管徑后，彈簧減震器的實際揚程非但不能增加，反而會降低，導(dǎo)致彈簧減震器效率下降。同理，當(dāng)小管徑彈簧減震器用大管抽時，也不會降低彈簧減震器的實際揚程，反而會因管路的阻力減小而減小了損失揚程，使實際揚程有所提高。
2、彈簧減震器口徑對彈簧減震器負(fù)荷的影響：很多人認(rèn)為小管徑彈簧減震器用大管抽時，出管里的對彈簧減震器的壓力就增大，必然會大大增加彈簧減震器負(fù)荷。殊不知，液體壓強(qiáng)的大小只與揚程高低有關(guān)，而與管截面積大小無關(guān)。
只要揚程一定，彈簧減震器的彈簧減震器尺寸不變，無論管徑多大，作用在彈簧減震器上的壓力都是一定的。只是管徑增大后，流阻力會減小，而使流量有所增加，動力消耗也有適當(dāng)增加。但只要在額定揚程范圍內(nèi)，無論管徑如何增加彈簧減震器都是可以正常工作的，并且還可以減小管路損耗，提高彈簧減震器效率。通過以上彈簧減震器口徑對揚程和彈簧減震器負(fù)荷影響的闡述，相信大家能認(rèn)識到在彈簧減震器選型的時候，口徑也是必須要考慮的問題。