彈簧減震器與彈簧在設(shè)計(jì)與作用上的不同
彈簧減震器與彈簧在設(shè)計(jì)與作用上的不同
減震器是旨在減少騎行對(duì)道路的影響的機(jī)械設(shè)備。減震器由裝有液壓油的柱子和活塞組成。流體可減輕對(duì)活塞的沖擊，并使乘客的乘坐順暢。減震器與彈簧配合使用以應(yīng)對(duì)垂直顛簸。與彈簧不同，彈簧減震器的作用是使汽車輪胎始終與路面保持接觸。所有汽車均安裝了減震器，并且可能裝有液壓油，空氣或加壓氮?dú)狻?/div>
彈簧是吸收垂直沖擊的線圈。在功能上與沖擊類似，彈簧的設(shè)計(jì)也大不相同。彈簧由一個(gè)大的成螺旋形的金屬桿組成，能夠吸收大量能量。但是，彈簧不能很好地吸收較小的沖擊力。如果汽車只有彈簧，沒(méi)有減震器，那么道路上的小顛簸將是無(wú)法忍受的。彈簧通常出現(xiàn)在所有懸掛系統(tǒng)中。
支柱是許多汽車中存在的一種懸架系統(tǒng)。麥克弗森撐桿是常見(jiàn)的撐桿懸架形式，其使用減震器作為轉(zhuǎn)向支點(diǎn)。在該系統(tǒng)中，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撐桿實(shí)際上也會(huì)旋轉(zhuǎn)。該旋轉(zhuǎn)為車輪提供了轉(zhuǎn)向能力。支柱能夠吸收側(cè)面沖擊，并且通常比其他形式的懸掛更昂貴。
