減振器廠_ZTY-020-B型吊式彈簧減震器_上海松夏_服

減震器是改變振動(dòng)源的干擾力或系統(tǒng)的傳遞特性以減少振動(dòng)的裝置。 但是您了解減震器或橡膠減震器的工作原理嗎？ 以下上海振鑫的減震器制造商為您詳細(xì)解釋了減震器的工作原理。 在汽車(chē)懸架系統(tǒng)中，圓柱型減震器得到了廣泛的應(yīng)用，它可以在壓縮沖程和伸展沖程中起到減震作用。 它被稱(chēng)為雙向減震器，并且有新的減震器，包括充氣式減震器。 減震器和可調(diào)減震器。 雙作用氣缸減震器的工作原理說(shuō)明。 在壓縮沖程中，這意味著車(chē)輪靠近車(chē)身，減震器被壓縮，減震器中的活塞向下移動(dòng)。
活塞下腔室的容積減小，機(jī)油壓力增加，機(jī)油通過(guò)流量閥流到活塞上方的腔室。 上部腔室被活塞桿的一部分占據(jù)，因此上部腔室的增加的容積小于下部腔室的減少的容積，然后一部分機(jī)油推開(kāi)壓縮閥并流回機(jī)油 儲(chǔ)氣瓶。
這些閥的節(jié)油可以在壓縮狀態(tài)下產(chǎn)生懸架的阻尼力。 當(dāng)減震器拉伸行程時(shí)，車(chē)輪等效于遠(yuǎn)離車(chē)身，并且減震器被拉伸。 此時(shí)，減震器的活塞向上移動(dòng)。 活塞上腔中的油壓升高，流量閥關(guān)閉，上腔中的油將膨脹閥推入下腔。