常見的液壓減震器和限位式彈簧減震器解讀
常見的液壓減震器和限位式彈簧減震器解讀
減震器有很多種,有阻尼的,橡膠的,吊架的,等等,但是從大類上可以把減震器分成兩種,一種是橡膠的,一種就是彈簧的,每一種減震器都是有它獨有尤其的好處,減震器說的簡單點,就是在交通工具通過不公平的路段時刻,吸收彈簧自身產(chǎn)生的震動的一種工具。
液壓式減震器:交通工具懸架系統(tǒng)中廣泛覺得合適而運用液力減震器。其原理是,當(dāng)車架與車橋做往復(fù)相對運動而活塞在減震器的缸筒內(nèi)往復(fù)移動時,減震器殼體內(nèi)的油液便反反復(fù)復(fù)地從內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時,液體與內(nèi)壁的磨擦及液體分子的粘滯性便形成對振蕩的阻尼力。
限位式彈簧減震器規(guī)范(主要用于儲水塔、空調(diào)主機):
1)當(dāng)設(shè)備的定額裝配重量和操作重量不同時,應(yīng)設(shè)置附有垂直限位器的彈簧隔震器,以防止有關(guān)設(shè)備的外加重量去掉除掉后而引起彈簧伸長。外殼須由裝配鋼件組成,并施以熱浸鍍鋅處置。
2)彈簧裝配和正常運作時之高度應(yīng)相同。
3)在與限位螺釘之周圍及彈簧與外殼之間,少要保存12毫米的空隙,以供彈簧正常運作。
4)在正常操作時,限位器不應(yīng)被接觸。5)彈簧的橫向硬度不可以以小于其定額垂直硬度的80%。6)彈簧的震幅度須能足夠負(fù)擔(dān)50%另外負(fù)荷。7)防震吊勾減震器規(guī)范(又名吊式減震器,主要用于吊裝風(fēng)機、管道的減振)