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松夏減震器,安全又耐用

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索納塔減震器結(jié)構(gòu)圖

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減震器在生產(chǎn)過程中,澆筑的時候容易產(chǎn)生微小氣孔,這些氣孔在零件上,使用時容易造成機械不合,使用不了,丟棄造成資源浪費,那么在生產(chǎn)的時候,應(yīng)該如何使鑄造消失氣孔:
1、澆注溫度低,充型前沿金屬液不能使泡沫充分氣化,未分解的殘余物質(zhì)來不及浮集到冒口而凝固在鑄件中形成氣孔。2、鋼水脫氧不良、爐臺、爐內(nèi)、包內(nèi)除渣不凈,鎮(zhèn)靜時間過短,澆注過程中擋渣不力,澆注工藝不合理造成渣孔。
3、由于澆注系統(tǒng)設(shè)計不合理,金屬液的充型速度大于泡沫氣化退讓及氣體排出速度,造成充型前沿將氣化殘留物包夾在金屬液體中再次氣化形成內(nèi)壁煙黑色的分解氣孔。4、泡沫模型氣化分解生成大量的氣體及殘留物不能及時排出鑄型,泡沫、涂料層填充干砂的干燥不良,在液態(tài)合金的高溫包圍下,
裂解出大量的氫氣和氧氣侵入鑄件是形成氣孔的主要原因。5、內(nèi)澆道開設(shè)位置不合理,充型時形成死角區(qū),由于型腔內(nèi)氣體壓力作用,使氣化殘留物積聚在死角處形成氣孔,內(nèi)澆道截面積過大,使充型速度大于泡沫氣化退讓速度,吞食泡沫,在合金內(nèi)部分解氣化,而氣體無法排出形成氣孔。
6、涂料的透氣性差或者負壓不足,充填砂的透氣性差,不能及時排出型腔內(nèi)的氣體及殘留物,在充型壓力下形成氣孔。7、澆注速度太慢,未能充滿澆口杯,暴露直澆道,卷入空氣,吸入渣質(zhì),形成攜裹氣孔和渣孔。
8、澆口杯容量太小,金屬液形成渦流,侵入空氣生成氣孔。9、澆口杯與直澆道以及澆注系統(tǒng)之間的連接處密封不好,尤其是直澆道與澆口杯的連接密封不好,在負壓的作用下很容易形成夾砂及氣孔,這種現(xiàn)象可以用伯努利方程計算和解釋。
10、型砂的粒度太細,粉塵含量高,透氣性差,負壓管道內(nèi)部堵塞造成負壓度失真,使型腔周圍的負壓值遠遠低于指示負壓,氣化物不能及時排出涂層而形成氣孔或皺皮。

索納塔減震器結(jié)構(gòu)圖

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