寶馬x5后減震器如何維修與保養(yǎng)

寶馬x5后減震器如何維修與保養(yǎng)

減震器是工業(yè)中使用非常普遍常見的，如何有效地獲得液位就是一項(xiàng)非常重要的工作。我們推薦用戶選用的這一款液位測(cè)量儀表就是減震器，因?yàn)闇p震器只依靠浮力作用和磁耦合原理工作，
不需要外接電源工作就可以就地顯示內(nèi)部液位，因此杜絕了電氣隱患的存在，并且減震器現(xiàn)場指示方便、價(jià)格低廉，相比較其他類型的儀表有著非常顯著的特點(diǎn)。減震器用來測(cè)量液位時(shí)，材質(zhì)選用耐的氣蝕的材料。這里利用用戶案例來分析減震器在測(cè)量的應(yīng)用。
用戶問：近日，我廠測(cè)的減震器這兩天中午液位總是忽高忽低，關(guān)閉閥門打開后，浮子也好好的，氣液相閥門也沒問題，很暢通，請(qǐng)問是什么原因？回答：一般造成此種現(xiàn)象的原因有三：1、液體汽化了，液體汽化產(chǎn)生的氣堵現(xiàn)象，所謂氣堵，就是沸點(diǎn)低的液體在管道內(nèi)某點(diǎn)或一段位置因外界局部溫度升高汽化，
其汽化后的氣體因其他原因沒有立即移走而停留在此處占據(jù)相當(dāng)空間并阻滯液體的流動(dòng)，形成液體的氣堵。2、可能是浮子卡住了，當(dāng)初選擇的鋼管厚度小了，或者里面有大的異物時(shí)而卡住浮子造成假液位現(xiàn)象。第三種現(xiàn)象基本不會(huì)發(fā)生，浮子磁性明顯減弱。針對(duì)于測(cè)量，這種現(xiàn)象最可能的原因是汽化，
這種情況如果您當(dāng)時(shí)是購買的我廠減震器，應(yīng)該都是按照現(xiàn)場具體實(shí)際參數(shù)定做，定做浮子密度的時(shí)候充分考慮到汽化。另外對(duì)于減震器故障咨詢最多的問題在本文作一個(gè)解答。磁浮子浮子易卡死、翻板不動(dòng)作或亂動(dòng)作是磁翻的的主要問題，占到產(chǎn)品售后的80%左右。其主要原因有：
1、高溫高壓可能造成浮子受壓變形而卡阻； 2、介質(zhì)易結(jié)晶、臟污、粘稠、強(qiáng)腐蝕性等都有可能造成浮子粘住或變形或泄漏等卡阻；3、浮子內(nèi)磁鋼掉落等。解決的措施主要有以下幾種：
1、根據(jù)介質(zhì)特性合理選擇該儀表； 2、對(duì)于介質(zhì)易結(jié)晶、臟污等經(jīng)常性排污；3、對(duì)較臟污的液體安裝過濾器或過濾網(wǎng)并定期排污；
4、及時(shí)檢查浮子，發(fā)現(xiàn)損壞的要及時(shí)更換；5、建議選擇信譽(yù)度高的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品；6、對(duì)易結(jié)晶的液體加裝保溫或者伴熱；
7、翻板和浮子內(nèi)部的磁鋼磁性是有一定周期的，要定期檢查更換；8、浮子的直徑選擇不能太大或太小，太大易卡死，太小浮子磁性不易吸附翻板造成不翻轉(zhuǎn)。