奔馳ml350減震器的海關(guān)編碼
1.彈簧阻尼減震器廠家介紹搬運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的彈簧阻尼減震器要集中堆積規(guī)整,不能在彈簧阻尼減震器上踩踏。 2. 彈簧阻尼減震器要覆蓋維護(hù),避免風(fēng)吹雨淋使其提早老化。 3. 切割彈簧阻尼減震器要平直,不能切成斜口。 4. 彈簧阻尼減震器接頭的辦法:彈簧阻尼減震器接頭處要外包0.3米長(zhǎng)的大號(hào)彈簧阻尼減震器,并且兩端頭要對(duì)半擰緊,中心不得留有空隙。為確保中心不留空隙,應(yīng)在兩接頭端頭處做好標(biāo)記。做好后要用膠帶包裹嚴(yán)密,以防漏漿。 5. 彈簧阻尼減震器方位定位要精確,尤其是接近接頭的部位,彈簧阻尼減震器定位鋼筋間距為0.5米,不能缺少。 6. 焊接鋼筋接近彈簧阻尼減震器時(shí),要采納措施維護(hù)彈簧阻尼減震器不能被灼傷,假如不當(dāng)心被灼傷到,灼傷處要用膠帶包裹嚴(yán)密。 7. 考慮到頂板彈簧阻尼減震器數(shù)量在逐步減少,但凡與彈簧阻尼減震器抵觸的部件都要躲避彈簧阻尼減震器。 8. 澆筑砼時(shí),不能對(duì)著彈簧阻尼減震器放料。振搗棒不能與彈簧阻尼減震器碰撞,嚴(yán)禁兩個(gè)振搗棒夾著一根彈簧阻尼減震器振搗。特別是腹板振搗時(shí),嚴(yán)禁振搗棒在同一方位長(zhǎng)時(shí)刻振搗,振搗時(shí)刻以不超過20秒為準(zhǔn)。 9. 拆模時(shí)注意維護(hù)端頭處外漏的彈簧阻尼減震器,以上這些要點(diǎn)需求大家注重,這些問題在施工的時(shí)分只要留意和當(dāng)心,注意這些細(xì)節(jié),就可以避免。
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