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“老河口W01-358-6908減震器減震”空簧內(nèi)容積隨充氣壓力增減變化甚微,故只給出一條 0.7Mpa壓力下的容積/行程曲線,其他壓力下容積數(shù)值可近似由此曲線查知。膜式減震器的有效面積的變化率比囊式減震器小,因此,膜式減震器在輔助氣室較小的情況下,可以得到較低的自然振動(dòng)頻率,而囊式減震器要想彈簧頻率設(shè)計(jì)的很低是不容易的。驅(qū)動(dòng)軸空氣懸架才使用..的高強(qiáng)度剛度設(shè)計(jì),不用板簧和U形螺栓,消除了金屬?gòu)椈傻恼駝?dòng)和斷裂問題,此剛性導(dǎo)向臂與空氣懸架其它零件一起提供 了.佳性能組合:乘坐舒適、安裝容易和維修工作量少。
“老河口W01-358-6908減震器減震”膜式減震器的密封形式,一般采用壓力自封式,而囊式減震器的密封一般是用螺釘夾緊,因而膜式減震器的密封簡(jiǎn)單、拆裝方便。橡膠減震器,減震器,橡膠氣胎,具有非線性.性,可將其.性曲線設(shè)計(jì)成理想形狀并能同時(shí)承受軸向和徑向載荷,也能傳遞扭矩。膜式減震器.點(diǎn)是:可以把它看成是囊式減震器下蓋板變成一個(gè)活塞而形成的,由于這種改變大大改善了減震器的彈性.性,得到了比囊式減震器更為理想的反“S”形彈簧.性曲線。
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