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松夏減震器,安全又耐用

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南陽電梯減震器需要脫離開哪幾種系統(tǒng)?

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你知道橡膠減震器的故障檢修處理常識(shí)嗎 ?
橡膠減震器系統(tǒng)在車輛行駛中出現(xiàn)輕微漏風(fēng),在不影響制動(dòng)時(shí),可不作處理,一次運(yùn)行至終點(diǎn);若彈簧意外破裂、穿孔或漏風(fēng)嚴(yán)重時(shí),在始發(fā)站須做甩車處理,在通過站須切斷故障彈簧所在轉(zhuǎn)向架的彈簧的風(fēng)源,時(shí)速120公里以下一次運(yùn)行至終點(diǎn)。切斷風(fēng)源時(shí),沒有必要切斷整輛車的彈簧風(fēng)源,更沒有必要將此車做關(guān)門車處理。
在檢修時(shí),對(duì)自密封式橡膠減震器,若發(fā)現(xiàn)上蓋與膠囊輕微漏風(fēng),一般可不作處理,或?qū)椈蓛?nèi)氣排掉,然后重新充風(fēng),漏風(fēng)現(xiàn)象一般可消除。對(duì)于在運(yùn)用反復(fù)輕微漏風(fēng)和嚴(yán)重漏風(fēng)的橡膠減震器應(yīng)分解檢查,必要時(shí)更換故障部件或整體更換。
在運(yùn)用中,膠囊與上蓋和下座接觸部位會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)摩擦,使膠囊表面出現(xiàn)磨損,嚴(yán)重時(shí)磨損至膠囊簾線層。尤其是橫向擺動(dòng)較大的轉(zhuǎn)向架,其彈簧膠囊與上蓋或下座邊緣接觸部分會(huì)出現(xiàn)磨損,檢修時(shí)應(yīng)注意檢查。膠囊表面允許有局部的輕微擦.和磨損,但若磨損至簾線層,則應(yīng)更換新品。
膠囊故障橡膠減震器在運(yùn)用約一段時(shí)間后,由于膠囊長(zhǎng)期暴露在空氣中,受到臭氧、日曬、雨淋作用,以及檢修過程中,酸、堿、油漆等有機(jī)溶劑對(duì)膠囊的腐蝕,使膠囊外層橡膠表面會(huì)出現(xiàn)均勻、細(xì)微的裂紋,即龜裂。表面裂紋一般僅局限在外層橡膠,其內(nèi)層密封橡膠層也不會(huì)受到損壞。
上海松夏橡膠有限公司生產(chǎn)的橡膠彈簧質(zhì)量保證,得到了客戶的一致好評(píng),成為了業(yè)界的翹楚,如果您有需要,歡迎致電咨詢!
你所不知道的減震器
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