上海松夏小編介紹柴油機(jī)V型減震器的阻尼及其優(yōu)缺點(diǎn)

柴油機(jī)V型減震器是一款具有彈簧鋼減振器的率和阻尼大雙重優(yōu)點(diǎn)的新型減振器材，同時(shí)彈簧阻尼減振器可有效消除鋼彈簧固有的共振振幅現(xiàn)象，柴油機(jī)V型減震器我們可能很常聽到，但是阻尼究竟是什么呢，簡(jiǎn)單的說(shuō)，阻尼是作用于運(yùn)動(dòng)物體的一種阻力，而且阻力通常與運(yùn)動(dòng)速度成正比。就拿一般人常見的門弓器來(lái)說(shuō)，當(dāng)你輕輕開門時(shí)，門弓器內(nèi)的油壓缸所產(chǎn)生的阻力很小，很輕松就能把門推開；但是當(dāng)你用力推門時(shí)，反而會(huì)因阻力較大而不好推。同樣原理應(yīng)用于汽車柴油機(jī)V型減震器，當(dāng)彈簧受到較大的伸張或壓縮力時(shí)，柴油機(jī)V型減震器會(huì)因阻尼效應(yīng)而給予較大的抑制力。

柴油機(jī)V型減震器其優(yōu)點(diǎn)是：靜態(tài)壓縮量大，固有頻率低，隔振性能好；能耐受油、水等侵蝕，溫度變化不影響性能；不會(huì)老化，不發(fā)生蠕變。能提供所需的隔振量；能承受規(guī)定的負(fù)載；能承受溫度和其他環(huán)境條件(溫度、腐蝕性流體等)的變化；具有一定的隔振特性；滿足應(yīng)用隔振器的設(shè)備對(duì)隔振器重量和體積的要求。柴油機(jī)V型減震器其缺點(diǎn)是：本身阻尼很小，在共振時(shí)傳遞比非常大；高頻時(shí)鋼絲會(huì)傳遞振動(dòng)；容易產(chǎn)生搖擺運(yùn)動(dòng)。但是這個(gè)問(wèn)題只需在安裝柴油機(jī)V型減震器時(shí)選擇荷載稍大一些的柴油機(jī)V型減震器即可避免。

柴油機(jī)V型減震器公司有限公司是一家專門設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售柴油機(jī)V型減震器、彈簧的現(xiàn)代化企業(yè)，專注于減震隔振降噪領(lǐng)域的需求洞察和高效滿足。