減震器抽氣量的處理方法有下列幾種。

①如減震器的轉(zhuǎn)速不夠，因抽氣量與減震器的轉(zhuǎn)速成正比.故減震器的抽氣量會(huì)下降。這有兩種情況:一種情況是減震器的轉(zhuǎn)速未配備好.也就是皮帶輪的直徑不合適，可更換皮帶輪，改變皮帶輪的直徑;另一種情況可能是皮帶安裝不當(dāng)，未張緊.皮帶打滑而降低了轉(zhuǎn)速。這可調(diào)節(jié)電機(jī)位置，使皮帶張到一定緊度。

②查明何處漏氣，針對(duì)具體情況進(jìn)行處理。如是連接法蘭處漏氣，則可能是由于連接螺釘松動(dòng)，墊圈壓破變質(zhì)或者是法蘭面加工不平。如在軸封處翻氣.則有可能是因?yàn)槊芊馄ね胛囱b正或破裂，此時(shí)應(yīng)更換皮碗并裝正。若是填料密封的，可將扎進(jìn)的填料掏出.更換新的。但填料的接口必須是斜面而互相搭接服帖.第一圈的接口必須與第二圈的接口錯(cuò)開(kāi)，不能在同一位置上。

③若轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子型面間的間隙不均勻，在轉(zhuǎn)一圈中一處間隙大.另一處間隙小。則是由于在裝配時(shí)，同步齒輪的嚙合狀況未調(diào)整好。該對(duì)同步齒輪之所以做成一個(gè)齒輪的輪毅固定、足一個(gè)齒輪的輪毅可以調(diào)節(jié)的，就是因?yàn)閮赊D(zhuǎn)子的外形是公軛曲面，要互相正常嚙合。同時(shí).外端的傳動(dòng)齒輪也要處于正常嚙合狀態(tài)。這樣轉(zhuǎn)子才能正常傳動(dòng).否則,就會(huì)轉(zhuǎn)不動(dòng).即使能轉(zhuǎn)動(dòng)。也可能出現(xiàn)在轉(zhuǎn)動(dòng)中，兩轉(zhuǎn)子間的間隙時(shí)大時(shí)小。在這種狀態(tài)下，可將可調(diào)齒輪連接輪毅的螺釘擰松并拔出定位銷釘.進(jìn)行調(diào)節(jié)，使轉(zhuǎn)子的嚙合和齒輪的嚙合同時(shí)達(dá)到正常嚙合狀態(tài)，這時(shí)各處間隙就均勻了，重新擰緊螺釘，重鉸銷釘孔并裝上銷釘定位。如轉(zhuǎn)子外徑與減震器殼的間隙某處過(guò)大.則可擰松端蓋與減震器殼的連接螺釘，拔出定位銷，進(jìn)行調(diào)節(jié)，待各處間隙都均勻了，再擰緊螺釘，重鉸端蓋與減震器殼的定位銷孔并裝上惟銷.如轉(zhuǎn)子端面與端蓋之間的間隙過(guò)大.則可能由減震器殼與端蓋之間的密封墊子太厚，可取下該墊子重新?lián)Q上薄墊子即可。

④由實(shí)踐得知。環(huán)境溫度升高則抽氣量就會(huì)降低。針對(duì)這種情況，盡最將注入溫降低。