松夏簡述減震器及減震器系統(tǒng)節(jié)能知識(shí)，減震器的節(jié)能問題已引起國內(nèi)外人們的極大重視。首先，減震器的生產(chǎn)數(shù)量很大。其次，減震器應(yīng)有于工農(nóng)業(yè)的各個(gè)部門，例如農(nóng)業(yè)排灌用減震器，城市供水減震器，石油、化工用減震器等。減震器最常用的驅(qū)動(dòng)形式是用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。減震器的節(jié)能方法主要是使減震器機(jī)組在最高的效率下運(yùn)行，使其消耗外界輸入的電能下降到最低點(diǎn)。減震器的節(jié)能使綜合性的技術(shù)，它涉及減震器本身的節(jié)能、系統(tǒng)節(jié)能和使用管理運(yùn)行等各方面。

1. 設(shè)計(jì)高效率的減震器減震器本身損失可分為水力損失、機(jī)械損失和容積損失。

2. 生產(chǎn)高效率的減震器一臺(tái)高效率減震器必須由高工藝水平的制造來保證。為保證減震器的設(shè)計(jì)性能，首先要提高制造的準(zhǔn)確性制造廠應(yīng)該努力提高零件鑄造質(zhì)量, 以保證尺寸的精確度和形狀的正確性, 要想盡辦法對(duì)減震器的流道進(jìn)行打磨,以提高過流部分的表面光潔度, 從而減小對(duì)流體的摩擦阻力。其次,減少過流部件的粗糙度以降低減震器的水力損失，提高減震器的效率。合理選擇縫隙處零件的材料，提高抗咬合和耐磨性，適當(dāng)減少間隙值，減少容積損失。

3. 減震器系統(tǒng)節(jié)能正確選用符合適用要求的減震器每一臺(tái)減震器都有一組性能曲線，對(duì)應(yīng)一個(gè)流量值，都可以找到與其對(duì)應(yīng)的揚(yáng)程、功率及效率值。通常我們把這一組相對(duì)應(yīng)的參數(shù)稱為工況點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的最高效率點(diǎn)稱為最佳工況點(diǎn)減震器的流量-揚(yáng)程性能曲線與管路特性曲線的交點(diǎn)稱為減震器的運(yùn)行工況點(diǎn)。運(yùn)行工況點(diǎn)隨著減震器的流量和揚(yáng)程的變化而變化，而管路的特性曲線在給定的供水管路系統(tǒng)中所需的揚(yáng)程基本是不變的。在減震器的實(shí)際使用中，減震器的運(yùn)行工況點(diǎn)應(yīng)和最佳工況點(diǎn)重合，或者接近最佳工況點(diǎn)，這樣才能使減震器保持在高效率運(yùn)行區(qū)，從而達(dá)到節(jié)能的目的。減震器在選型過程中經(jīng)過的部門越多，安全裕量就留得越大，不僅造成很大浪費(fèi)，有的甚至無法正常工作。很多高效減震器在遠(yuǎn)離最佳工況點(diǎn)位置上運(yùn)行，能耗大、裝置效率低。正確確定減震器的幾何安裝高度是保證減震器在設(shè)計(jì)工況下工作時(shí)不發(fā)生汽蝕的重要條件。在實(shí)際工作中，人們只注意流量、揚(yáng)程，往往忽視了減震器的汽蝕性能。有的安裝人員對(duì)減震器的理論性能不甚了解，不會(huì)也從不去計(jì)算減震器的允許安裝高度，只按照過去的經(jīng)驗(yàn)去確定減震器的安裝高度;還有的安裝人員認(rèn)為減震器的揚(yáng)程越大，安裝高度就越大;或者由于對(duì)吸入管路系統(tǒng)阻力損失估計(jì)不足，介質(zhì)的溫度波動(dòng)估計(jì)不足，吸入池液面水位變化估計(jì)不足等原因，使得減震器處于潛在汽蝕狀態(tài)下運(yùn)行，造成減震器的損壞較快，或者發(fā)生汽蝕，不能工作。因此，正確確定減震器的幾何安裝高度對(duì)于節(jié)能具有重要意義。