確定減震器有故障或發(fā)生故障后如何處理?
確定減震器有故障或發(fā)生故障后,應(yīng)首先檢查減震器是否漏油或有舊的漏油痕跡。 機(jī)油密封墊和密封墊破損,儲(chǔ)油缸蓋的螺母松動(dòng)。 可能是油封和密封墊已損壞,也應(yīng)更換新的密封。 如果仍然無(wú)法消除漏油,則應(yīng)拉出減震器。 如果感覺(jué)到發(fā)夾或重量不均,則進(jìn)一步檢查活塞與氣缸之間的間隙是否過(guò)大,減震器活塞連桿是否彎曲,活塞連桿表面和氣缸是否刮傷或 抓撓。 如果減震器沒(méi)有漏油,則應(yīng)檢查減震器的連接銷,連桿,連接孔,橡膠,襯套等是否損壞,拆焊,破裂或掉落。 如果以上檢查正常,則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器,檢查活塞與缸體之間的間隙是否過(guò)大,缸體是否拉緊,氣門密封性是否良好,閥瓣和氣門座是否緊緊。 安裝并減少振動(dòng)器的拉伸彈簧是否太軟或損壞,請(qǐng)根據(jù)情況采取修理或更換的方法。
另外,減震器在實(shí)際使用中會(huì)產(chǎn)生噪音故障,這主要是由于減震器與板簧,框架或車軸的碰撞,橡膠墊損壞或掉落以及灰塵管 減震器的外殼變形,上油如果是由于短缺等原因引起的,應(yīng)查明原因并進(jìn)行修理。 在對(duì)減震器進(jìn)行檢查和維修之后,應(yīng)在專用的測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行性能測(cè)試。 當(dāng)電阻頻率為100±1mm時(shí),伸展行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定,表明減震器基本正常。