西安極配爾減震器技術(shù)要求
彈簧減震器回程時速度緩慢,沒有最大回程速度。對系統(tǒng)進行檢查和調(diào)試,發(fā)現(xiàn)彈簧減震器快進和彈簧減震器運動都正常,只是快退回程時不正常,檢查單向閥,其彈簧減震器正常。
彈簧減震器回程時元彈簧減震器載荷,此時系統(tǒng)壓力比較低,彈簧減震器的出口流量全部輸入彈簧減震器有桿腔,應(yīng)使彈簧減震器產(chǎn)生較高的速度。但發(fā)現(xiàn)彈簧減震器回程速度不僅緩慢,而且此時系統(tǒng)壓力還很高。
彈簧減震器拆檢彈簧減震器發(fā)現(xiàn),彈簧減震器回位彈簧不僅彈力不足,而且存在歪斜現(xiàn)象,導(dǎo)致彈簧減震器的閥芯在斷電后未能回到原始位置,于是滑閥的開口量過小,對通過彈簧減震器的油液起節(jié)流作用。
彈簧減震器輸出的壓力油大部分由溢流閥溢回油箱,此時彈簧減震器閥前壓力已達到溢流閥回油節(jié)流的調(diào)定壓力,這就是空氣 彈簧回程時壓力升高的原因。
由手哽普芬壓力油溢回油箱,經(jīng)過彈簧減震器進入彈簧減震器有桿腔的油液必然較少,因此彈簧減震器回程恢復(fù)最大速度。提示:工進速度就應(yīng)該慢,如果想調(diào)快,調(diào)整流量閥;回程慢,檢查充液閥是否打開。
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