【地鐵案例】武漢地鐵6號線冷凍站項目用阻尼彈
【地鐵案例】武漢地鐵6號線冷凍站項目用阻尼彈簧減震器
上海松夏減震器有限公司官方網(wǎng)站為您介紹：【地鐵案例】武漢地鐵6號線冷凍站項目用阻尼彈簧減震器信息，在2017年3月23日上海松夏銷售部與北京一家單位簽訂了一份購貨合同，該合同主要提到阻尼彈簧減震器產(chǎn)品，該產(chǎn)品用在武漢地鐵6號線冷凍站項目，這是我公司繼廣州、廈門、上海、蘇州、南京、昆明等地鐵項目之后的又一城市地鐵項目，淞江集團一直堅持質(zhì)量的原則，為重.要項目提高.端彈簧減震器產(chǎn)品，確保安.全。
武漢地鐵6號線是繼3號線后.二條下穿漢江的地鐵，也是武漢在建的.長的條地鐵線路，全長35.95km，設(shè)站27座。
武漢地鐵6號線于2013年8月開工建設(shè)，于2016年12月28日開通。
2016年7月17日，武漢地鐵6號線在建設(shè)過程中發(fā)生局部涌水涌沙險情。
武漢地鐵6號線連接漢陽和漢口，由沌口開發(fā)區(qū)的東風(fēng)公司站東西湖區(qū)金銀湖公園站，橫跨漢江，全長35.95km，設(shè)站27座，主要有東風(fēng)公司、博中.心北、鐘家村、琴臺、武勝路、漢正街、六渡橋、江漢路、大智路、香港路、常青花.園、東方馬城等站。
博中.心北站離博中.心A館3號門.近有50米距離，東風(fēng)公司站離沌口體育中.心2號門僅有30米遠(yuǎn)，市民從漢口武勝路出發(fā)，25分鐘內(nèi)可到博看車展、到體育中.心聽演唱會，非常方便。
ZTA水泵阻尼彈簧減震器
產(chǎn)品介紹：
ZTA型阻尼彈簧減振器（申請專.利產(chǎn)品）具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優(yōu)點，消.除鋼彈簧固有的共振振幅現(xiàn)象。
產(chǎn)品.點：
1、外形殼體為優(yōu).質(zhì)鋼材一體成型，減振器在運輸以及運作過程中永遠(yuǎn)都不會出現(xiàn)斷裂情況，提升減振器使用壽命。
2、荷載范圍廣，便于用戶選擇，固有頻率低，隔振效果好，并且結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸較小，安裝更換方便，使用安.全可靠，工作壽命長。
3、對工作環(huán)境適應(yīng)性強，。對積.隔振、消.隔振、沖擊振動和固體傳聲的隔離均有明顯的效果。是隔離振動降低噪聲、治理振動公害、保護環(huán)境的理想減振器。
ZTA型系列減振器共有三種安裝形式，ZTA型阻尼彈簧減振器上下座面有防滑橡膠墊，對于干擾力較小的動力設(shè)備，可直接將ZTA型減振器置放于設(shè)備的機座下，勿需固定，擾力較大的設(shè)備與減振器固定上安裝孔固定，減振器底部安裝孔與地面（支架）固定即可。
